Juni 2022, een heel andere manier van reizen, maar nog steeds dezelfde gemakken aan boord. Wel wat lastiger op- en afstappen!

Waterpomp defect, lid van ANWB is dan toch een voordeel ivm de bemiddeling qua materiaal en hulp. 

Mei 2022, 48.000km beurt al weer jaar geleden, verse olie, schoon filter en kleine inspectie rondom. Klaar voor de nieuwe trip: Outer Hebrides & Scotland 2022.

Het kan nogal eens fris zijn in Schotland begin zomer, maar LPG is momenteel zeer slecht verkrijgbaar in Schotland, geprobeerd extra gastank in bun te krijgen maar helaas die is net te klein voor de extra tank. Dan maar losse gastank aanschaffen ter plaatse als de lpg op is.

Winter 2022: Stormachtig ijskoud weer boven op de klippen in Normandië bij Arromanche. Om de haverklap waait waakvlam kachel uit als de wind in de schoorsteen slaat. Ff gegoogeld en stormkapje besteld, toen ik thuiskwam lag het al klaar. Erop geklikt en vastgezet 5 minuten werk. Tijdens voorjaarsstorm in Nederland even kachel aangestoken om te testen, bomen verderop in de straat omgevallen, maar Trumakacheltje brandt nog prima ;-)

April 2021, 38.000 km tijd voor de jaarlijkse beurt: Klepspeling controleren en bijstellen, olie+filter vernieuwen. Dit jaar ook weer nieuw brandstoffilter en luchtfilter.  Ongeveer € 100,= aan materiaal zie foto, kleine ochtend werk, dan is alles weer fris en vers. Onder de auto nog even de smeernippels langs met de vetspuit en bekijken of er geen rare plekken of lekkages te zien zijn. Radiateur even met perslucht schoonblazen van stof en vliegen, dan koelt hij weer optimaal. Remmen checken en even schoonmaken.  Verder hoop ik geen rare gebreken te vinden en is Rakko gelijk apk klaar voor de a.s. keuring in juni. 

Jaarlijks onderhoud 2021 ook weer afgewerkt.  Geen rare dingen tegengekomen dus ook APK gereed, al blijft dat aan de keurmeester natuurlijk, over paar weken staat de keuring in de planning dus wordt vervolgd.

Vandaag juni 2021 apk keuring laten doen en remvloeistof laten vervangen. Dat laatste is nu zo'n klusje waar ik zelf een echte rothekel aan heb. Voor ik het weet komt er lucht in en dan wordt het een heel gedoe. Tja dan kan je toch niet op tegen een vakman zoals N bij garage Frans Huijbregts in Prinsenbeek. 

Mei 2020 Tijdens de keuring bleek startaccu niet goed vast te zitten. Even door hen opgelost, maar nog wel ff klusje voor mij. Zelf nieuwe accubak gemonteerd klusje van een uurtje. Er is door een vorige eigenaar schuimrubber onder de accu gelegd. Dit is nat geworden en het plaatwerk daardoor erg roestig.

Voorjaar 2020: Zonnepaneel aangebracht

Inmiddels ook een zonnepaneel van 120 watt aangebracht, een ochtendje werk. Het zonnepaneel heb ik verlijmd op het dak, niet geschroefd, want dat voorkomt lekkage's. De kabels moeten natuurlijk wel naar binnen dus gaatje onder het paneel geboord, dit eerst volgekit, dan de dakdoorvoer onder het paneel gelijmd, en de kabeltules goed aangedraaid. Via de keukenkastjes kon de kabel naar de regelaar, die ik in verband met de ventilatie  aan de buitenkant van het kastje heb geschroefd. De aflopende kabel van het paneel, waar nu de kakelverse geregelde zonnestroom doorheen gaat lopen aangesloten op richting de huishoudaccu.

Om problemen te voorkomen had ik het paneel afgeplakt met het karton van de verpakking, immers licht zorgt ervoor dat er direct spanning en dus stroom kan worden geleverd en als je met die draden in de weer bent wil je niet gelijk een kortsluiting maken! Karton eraf en de spanning gecontroleerd met een multi meter. Deze kwam overeen met die op de regelaar en was rond 14,3 volt.  In de praktijk zie ik de laadspanning nu variëren tussen de 13,4 en 14,7 volt, afhankelijk van de zon en conditie van de accu's. Ik heb ook alle binnenverlichting vervangen door led, zodat ik ook lang zonder "walstroom" kan. Zelfs in de winter met wat zon blijft de huishoudaccu en startaccu nu vol.